慶州大陵苑一帯(경주 대릉원 일원)

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説明

慶州 路東里古墳群

慶州(キョンジュ)中心部・路東里(ノドンリ)一帯にある古新羅時代の古墳群で、 鳳凰台(ポンファンデ)/飾履塚(シンニチョン)/金鈴塚(クムニョンチョン)などがあります。鳳凰台は高さ22m、直径82mで、皇南大塚(ファンナムテチョン)に次いで大規模な墓です。 鳳凰台の南にある飾履塚は、盛り土をした封墳の高さが6.5m、直径30mで、1924年の調査では、棺を置く槨(クァク・トッノル)を設けた積石木槨墳であることが明らかになりました。内部からは耳飾り、硝子製の玉で出来た胸飾り、銀製の帯、銀製の腕輪、環頭大刀、双龍環頭大刀、馬具、漆塗りの器などが出土しました。特に金冠や金銅冠の代わりに金銅製の履物が出土し、模様も独特で大変すばらしいものであったことから、この墓の名称も飾履塚と名付けられました。 鳳凰台の南側にある金鈴塚もやはり1924年に調査した墓で、長方形のくぼみを掘った後、底に河原の石や砂利を敷き詰めた高さ4mから5m、直径およそ18mから20mの積石木槨墳です。金冠、金製の耳飾り、金の腕輪、金製の帯、銅製の履物、鉄製の釜、漆塗りの器、硝子製の器、土器など数多くの遺物が出土しました。土器の中で、船の形をした土器や騎馬人物像の土器が異彩を放っています。この墓は規模が小さく、金冠や装身具の大きさが小さく、 殉葬された形跡があることから、新羅時代の王子の墓とみられています。飾履塚と金鈴塚は同じような規模・構造で、鳳凰台とともに深い関係がある墓とみられます。



慶州 路西里古墳群

慶州市の北西・路西洞(ノソドン)一帯にある新羅の古墳群で、現在およそ10基の大小さまざまな墓が残っています。 その中でも北側にある第130号墳は路東里古墳群の鳳凰台と対をなし、西鳳凰台と呼ばれています。路西里古墳群の内部構造は積石木槨墳と横穴式石室墳の二つに大きく分かれます。金冠塚(クムグァンチョン)/瑞鳳塚(ソボンチョン)/壺杅塚(ホウチョン)/銀鈴塚/第138号墳は新羅時代のもので、長方形のくぼみを掘った後、棺を置く槨を設け、河原の石や砂利を敷き詰めた積石木槨墳です。双床墳(サンサンフン)・馬塚(マチョン)・牛塚(ウチョン)などは墓の内部に割石で四角形の石室を造り、古墳の入口から石室までの間に羨道(ヨンド/ノルギル)を設ける横穴式石室墳で、新羅時代の様式となっています。 金冠塚は1921年に調査が行われましたが、金冠や金製の帯をはじめとしたさまざまな豪華な金工芸品が数多く出土しました。 西鳳塚は瓢の形をした双円墳の北側の墓で、鳳凰の装飾が付いた金冠が出土しました。また年代が刻まれた銀製の蓋がある器(銀盒=ウナプ)が出土し、5世紀前後に作られたものとみられます。 銀鈴塚と双円墳を形作る壺杅塚は日本の植民地支配から解放された1945年の光復以降初めての遺跡発掘で、高句麗第19代の王・広開土大王(クァンゲトテワン) を記念し、 乙卯(451)年に作られたという文字が書かれている銅製の器・銅盒(トンハプ)が出土しました。双床墳・馬塚・牛塚などは統一新羅時代初期の横穴式石室墳で、大部分盗掘され、詳しいことは分かっていませんが、双床塚からは統一新羅時代の土器の破片、馬塚からは馬の骨や鞍の一部などが出土しました。 路西里古墳群は路東里古墳群と似た性格の積石木槨墳と前期石室墳が混在し、墓の形態が移りゆく過程を示しており、これは慶州地域の墓の変遷を知ることができる、重要な史料と高く評価されています。



慶州皇南里古墳群

慶州市庁舎南の反対側一帯にある古墳群で、味鄒王陵(ミチュワンヌン)をはじめ、およそ250基の古墳があり、古墳公園となっています。 1973年には天馬塚の発掘調査を実施し、金冠及び天馬が彩色付きで描かれた白樺樹皮障泥(馬の鞍についている泥よけ)が出土、この泥よけに描かれた馬は新羅時代の絵画としては唯一最古のものとして広く知られています。現在は古墳内部に入り見学できるように復元し、一般に公開されています。また古墳のうち、最も規模が大きい皇南大塚98号墳は1973年から75年にかけて発掘され復元されたものですが、この古墳の発掘により統一新羅以前に積石木槨墳や小型石槨墳が混在していたことが明らかになりました。


沿革

慶州市内の皇南洞一帯に分布している新羅時代初期の墓で、一部はは大陵苑区域の中にあります。日帝強占期(1910~45年)につけられた通し番号90~114、151~151号である円形に土を盛り上げた30基の墓です。大きな墓は積石木槨墳で、周囲には封墳がなくなった小さな墓があります。大陵苑の中には伝・味鄒王陵をはじめ、天馬塚や皇南大塚などがあります。1973年に発掘調査された天馬塚は直径47m、高さ12.7mで、金冠をはじめ多くの遺物が出土しました。 当時天馬塚が描かれた馬の鞍についた泥よけ・障泥(チャンニ)が出土したため、「天馬塚」と呼ばれ、現在ではっその内部が一般に公開されています。また、1973年から75年にかけて発掘調査された皇南大塚は南北の長さが120m、東西の幅が80m、高さ23mの巨大な双円墳で、南側の墓からは金銅冠や男性の骨の一部、そして多くの遺物が出土しました。 北側の墓からも金冠や夫人帯という文字が刻まれた銀製の帯など多くの遺品が出土しました。南側の墓に埋葬された人物は男性、北側の墓に埋葬された人物は女性で、夫婦の墓をくっつける形で造ったものとみられます。


ホームページ

慶州文化観光 https://www.gyeongju.go.kr/tour/index.do


ご利用案内

お問い合わせおよびご案内 : +82-54-750-8650


詳細情報

Admission Fees
[天馬塚  9:00~22:00]
大人 3,000ウォン

位置

キョンサンブク道キョンジュ市キェリムロ9

春風醸造所(춘풍양조장)

春風醸造所(춘풍양조장)

2025-01-22

ソウル特別市チュン区タサンロ101-3

春風(チュンプン)醸造所は韓国酒の根本であるマッコリを生産する醸造所で、その価値を伝える醸造所ツアーや試飲セッションを行っています。マッコリに関する詳細な情報伝達と韓国の貴重な文化遺産を韓国人だけでなく海外からの観光客に提供します。さらに、食事とお酒を楽しめるダイニング空間が別に用意されています。1階は醸造所およびマッコリ関連、2階はテイスティングルームおよびメディア関連、3階は(社)近代皇室工芸文化協会所属の国家無形遺産の方々の作品を委託展示し、韓国の文化遺産を紹介するギャラリーとして運営しています。醸造所の向かいには韓国を代表する料理である「煎(チョン/ジョン:薄く切った材料に小麦粉の衣をつけて焼いたものの総称)」や旬の料理とともにお酒が楽しめる「春風ジョンチプ」があります。

タンクッ展望台(땅끝전망대)

タンクッ展望台(땅끝전망대)

2025-01-14

チョンラナム道ヘナム郡ソンジ面タンクッマウルギル100

葛頭山(カルトゥサン)は韓半島の陸地の最南端にあるため、タンクッ(地の果て)と呼ばれています。葛頭山の獅子峰頂上にタンクッ展望台があります。展望台に上ると珍島から莞島まで西南海の大パノラマが広がります。よく晴れた日には済州島の漢拏山まで眺望可能といわれています。展望台1階には海南のシンボルモニュメントやタンクッ村を背景に写真が撮れるフォトブースがあり、カフェも運営されています。展望台まで便利なタンクッモノレールが運行しています(モノレールに乗らず徒歩で登ることも可能です)。

菊洞港(국동항)

菊洞港(국동항)

2025-01-14

チョンラナム道ヨス市オハンダンジロ116

菊洞港(ククトンハン)は麗水市菊洞にある漁港で、沖にある多くの島々が波風を防いでおり、良い港の条件を備えています。麗水の海産物の集散地で、地域発展の中心的役割を果たしており、1979年1月に国家漁港に指定されました。漁港周辺には水産物加工工場や船舶修理業者などが集まっており、製氷・冷凍・冷蔵施設など、複合的漁港としての環境を整えています。また、菊洞港近くの鳳山洞に菊洞港水辺公園があり、麗水市民の憩いの場となっています。

ハンソム海辺&ハンソム感性海の道(한섬해변&한섬감성바닷길)

ハンソム海辺&ハンソム感性海の道(한섬해변&한섬감성바닷길)

2025-01-13

カンウォン特別自治道トンヘ市ハンソムヘアンギル9

東海市内近くのアクセスが良いところにあるハンソム海辺は、観光客が必ず立ち寄る観光名所です。ハンソムという案内板から丘の下に降りて行くと海水浴場につながる橋があり、きめの細かい白い砂浜とともに大きな青い海が見えます。ハンソム海辺は小規模の海岸で、比較的人が少ないため、静かに海を楽しみたい人におすすめです。

ハンソム感性海の道は甘湫寺歩道橋からハンソム海辺、コブルゲ、カセ村までを繋ぐ2.2キロメートルの海辺の散策路です。全区間の3分の1は海岸絶壁に設置されたウッドデッキの散策路で、鬱蒼とした松林や青い海を見ることができます。

珍島龍蔵城(진도 용장성)

珍島龍蔵城(진도 용장성)

2025-01-13

チョンラナム道チンド郡クンネ面ヨンジャンサンソンギル92

珍島(チンド)龍蔵城(ヨンジャンソン)は三別抄(高麗時代に置かれた3つの軍隊)が珍島に設置した代表的な抗モンゴル施設です。裵仲孫(ペ・ジュンソン)を指導者とした三別抄は王族である承化侯 王温を新たな王として奉り官府を構成し、官吏を任命してモンゴルに降伏した高麗朝廷に対立、政権を立てました。約1,000隻の船に財物や人を載せて珍島碧波津に到着、龍蔵城に場所を定めて山城を改築し、城内の龍蔵寺を宮殿とし、各種建物を建てて王を皇帝と称しました。2009年~2010年に行われた宮殿跡の全面調査によると、20軒以上の建物が緻密に配置され、開京の満月台(高麗王宮)を連想させる構造であり、計画の下に宮殿が造成されたと見られています。現在、城の大部分は原型をとどめていない状態であり、城内の龍蔵寺址および行宮址が保存されています。周辺に龍蔵城広報館、高麗抗蒙忠魂塔、裵仲孫を祀る精忠祠があります。

東海駅(鉄道体験学習場)(동해역(철도체험학습장))

東海駅(鉄道体験学習場)(동해역(철도체험학습장))

2025-01-10

カンウォン特別自治道トンヘ市トンヘヨクギル69

韓国鉄道公社KORAILは、未来を創造する人材を育成するためにレベルの高い教育の機会を提供しており、鉄道の豊富なインフラを活用した進路相談や安全教育など、さまざまな体験の場を設けています。東海機関車乗務事業所の見学は学生団体を対象に行われており、教育内容や教育時間などは訪問団体に合わせて調整可能です。見学前に予約が必要で、体験活動によって多くのことを学ぶことができます。体験活動終了後は近くの東海港に立ち寄り、海水浴場や万景台、湫岩燭台岩など、東海の観光名所を併せて訪れるといいでしょう。

李忠武公碧波津戦捷碑(이충무공 벽파진 전첩비)

李忠武公碧波津戦捷碑(이충무공 벽파진 전첩비)

2025-01-13

チョンラナム道チンド郡コグン面ピョクパギル90

碧波亭の上に位置する李忠武公碧波津(ピョクパジン)戦捷碑は丁酉再乱時、李忠武公によって勝利を収めた鳴梁海戦の勝利を記念し、珍島出身の参戦殉節者を記録したものです。碑文は詩人のイ・ウンサン、字は珍島出身の書道家ソン・ジェヒョンによって書かれました。現在の碧波津は小規模漁港となり、港としての機能は衰えたものの、碧波亭と李忠武公碧波津戦捷碑がある歴史的に重要なスポットです。

タンクッ塔スカイウォーク(땅끝탑 스카이워크)

2025-01-15

チョンラナム道ヘナム郡ソンジ面ソンホリサン43-3

北緯34度17分38秒の韓半島の地の果て(タンクッ)に立つタンクッ塔は、韓半島の最南端を記念する高さ9メートルの三角形の塔です。この塔から海側に長さ18メートルのスカイウォークが設置されています。海南郡はタンクッの老朽観光地再生事業を行い、タンクッ塔の前にあった展望台をスカイウォークにリモデリングしました。スカイウォークは床の一部が強化ガラスでできており、海の上を歩いているようなスリルを味わうことができます。このスカイウォークは地の果てからさらに一歩進むことをテーマに制作され、韓半島の始まりであり終わりであることを意味するアルファとオメガの記号をデザインコンセプトとしています。ここから美しい海を望むことができ、スカイウォークの先端に立っているとまるで空中に浮かんでいるような気分になります。ここは夕焼けスポットとしても有名ですが、日が沈むと周辺がかなり暗くなるので、その点は注意が必要です。タンクッ村の葛頭山に位置するタンクッ展望台からタンクッ塔スカイウォークまではウッドデッキの散策路で繋がっています(展望台から散策路を500メートルほど下りたところにスカイウォークがあります)。モノレール乗り場からもスカイウォークまで歩道が繋がっています。

章沙港(장사항)

2025-01-13

カンウォン特別自治道ソクチョ市チャンサハンヘアンギル58

束草を代表する港のひとつである章沙港(チャンサハン)は、防波堤90メートル、防砂堤144メートル、物揚場130メートルの小規模な漁港で、1973年に沙津港から章沙港に名称が変更されました。周辺に多くの刺身屋や活魚販売店が集まっており、新鮮な刺身や海鮮料理を味わうことができます。また、近くに船釣りのポイントがあり、船釣り体験をすることもできます。イカの村として有名な章沙漁村体験村では2000年から毎年夏に「イカのつかみ取り祭り」を開催しており、祭り期間中には多くの観光客が訪れます。最近ではイカのつかみ取りを始め、試食、イカの解体、イカ墨習字、イカストーリーテリングなど、イカに関する多くの体験プログラムを実施しています。章沙漁村契にはモーテル、民泊などの宿泊施設や飲食店が多く、滞在しながらさまざまな体験を楽しむことができます。2012年には漁村体験宿泊施設も完成しました。

ソルバラム橋(솔바람다리)

2025-01-10

カンウォン特別自治道カンヌン市ピョンサン洞

南項津と安木をつなぐ人道橋であるソルバラム橋は2010年4月に完工しました。全長197mの歩行者・自転車専用橋で、3階ほどの高さがあり、見晴らしの良い橋です。松香(ソルヒャン)江陵(カンヌン)の松と風の多いここの特性を組み合わせて「ソルバラム(松風)橋」と名付けられました。海と川の間に架かる橋の特性上、風がよく通り、避暑地として人気が高く、また夜間照明によって美しい夜景を演出します。橋を渡って北側にはヨットに乗れる江陵港ヨットマリーナや、江陵カフェ通りがあります。